Porsche Cayenne Turbo zum kleinen Preis kaufen AUTO BILD

Viel Leistung, jede Menge Ausstattung und dazu noch das Porsche-Wappen auf der Motorhaube: Gebrauchte Cayenne sind bei Fähnchenhändlern schon für deutlich unter 10.000 Euro zu haben. Die Folgekosten können aber schnell ausufern.

Gerüchte besagen, dass sich einige Ingenieure aus Zuffenhausen in erster Instanz geweigert haben sollen, ein SUV mit Porsche-Logo zu entwickeln. Glaubt man dieser Geschichte, so soll sie dann aber letztendlich doch der Ehrgeiz gepackt haben, sodass sie sich ans Werk machten, getreu dem Motto: "Steht Porsche drauf, dann muss er sich auch so fahren!"

Mit Erfolg, denn der Cayenne war – unabhängig von der Motorisierung – deutlich sportlicher und fahraktiver als seine Plattformbrüder. Großen Anteil daran hat das Fahrwerk, das nicht nur sportlich, sondern gleichzeitig auch sehr ausgewogen abgestimmt ist. Mit dem optionalen Luftfahrwerk (Serie beim Turbo) beherrscht der Cayenne Komfort und Sport gleichermaßen.

Zum Marktstart im Jahr 2002 war der Cayenne mit drei Motorisierungen erhältlich. Cayenne und Cayenne S wurden von einem 3,2-Liter-VR6 mit 250 bzw. 340 PS angetrieben. Das Topmodell war der Cayenne Turbo, dessen 4,5-Liter-V8 ganze 450 PS (mit Werksleistungssteigerung sogar 500 PS) auf alle vier Räder losließ.

In einem originalen Prospekt aus dem Jahr 2005 beschreibt Porsche den Cayenne Turbo so: "Turbo – das steht für eine Beschleunigung, die ohne Verzögerung alle Sinne berührt. Für eine Leistung, der man mit kalten Zahlen nicht gerecht werden kann. Für einen Sound, der eine Gänsehaut erzeugt, wenn man nur daran denkt. (...) Fassen wir kurz zusammen, was den Cayenne Turbo ausmacht: So etwas haben Sie noch nicht erlebt."

Angesichts des Alters und der Laufleistung macht der Porsche auf den Inseratsfotos einen ordentlichen Eindruck. Abgesehen von Steinschlägen und kleineren Gebrauchsspuren sind keine größeren Beschädigungen zu erkennen. Zudem hat einer der Vorbesitzer den Cayenne mit schwarzen Techart-Felgen sowie Scheinwerfer-Aufsätzen und Rückleuchten-Blenden "verschönert".

Der Innenraum mit beigem Raffleder und Holz-Paket macht angesichts der Laufleistung ebenfalls einen guten Eindruck. Laut Verkäufer soll es sich bei dem Cayenne um einen Garagenwagen handeln, der sich optisch und technisch im einwandfreien Zustand befindet.

So soll der Cayenne regelmäßig beim Service gewesen sein, was durch das Scheckheft belegbar sein soll. Zudem soll eine umfangreiche Dokumentation, bestehend aus vielen Rechnungen und TÜV-Berichten, vorhanden sein. Die aktuelle HU-Plakette ist allerdings nur noch bis Mai 2024 gültig.

Alles in allem klingt das Angebot vielversprechend. Alle weiteren Details sollten Interessenten bei einem persönlichen Gespräch vor Ort und einer Probefahrt in Erfahrung bringen.